19.Tout investissement portant sur la construction de véhicules dans le cadre du régime fiscal préférentiel, doit intégrer la production de châssis et de carrosseries et de toutes parties métalliques embouties ou mécano-soudées,ainsi que leur traitement de surface, peinture et poinçonnage local, au lancement de la construction de véhicules.20.Le constructeur s’engage à atteindre un taux d’intégration d'au moins, 50% au bout de la cinquième année en passant par les étapes visées à l’article 14 du présent décret.